NISHPAKSHYA

भारतीय रेल मे सहायक लोको पायलट को जिस प्रकार रिस्क एलाउन्स से बन्चित किया उससे  इस प्रकार के नियम बनाने बाले अधिकारी का निम्न बौध्दिक स्थर को स्वतः ही समझा जा सकता है क्योकि रेल मे जितनी महत्वपूर्ण भूमिका लोको पायलट एवं गार्ड निभाते है उसी बराबरी से सहायक लोको पायलट भी महत्बपूर्ण भूमिका के साथ सभी प्रकार के डियूटी पर जोखिम उठाता है जिसमे स्पेयर आते जाते समय चलती गाॅडी मे चडना उतरना ,ड्यूटी पर आते जाते समय ट्राफिक मे, मेन लाइन पर छैःगाडी मे हैन्ड ब्रेक छुटाते लगाते  समय,इन्जन चैक करते समय ,गाडी का जी डी आर  बनाते समय, ए सी पी होने पर झाडियो मे अनगिनत साॅपो एबं बिच्छओ को पैरो से रौदते हुए,ड्यूटी से आते जाते समय गलियो के आबारा कुत्तो, चोर बदमाशो से अपने जीबन को जोखिम मे डालकर रेल कार्य करता है उसके बाद भी उन्हे अब तक रिस्क एलाउन्स से बन्चित रखना समझ से परे उसके बिपरीत ए सी मे बैठकर बिना लाइन पर चले कुछ रेल कर्मचारी रिक्स एलाउन्स ले रहे है। सह सब कुछ होने के बाद भी सबसे बडी रेल यूनियन के बडे लीडर कहते है कि आखिर रेल मे सहायक  लोको पायलट का काम क्या होता है पानी और चाय प...

  नवीन पेशन स्कीम से देश के लगभग सभी कर्मचारी दुखी है क्योकि जब नबीन पेशन शुरू हुई थी तो इसके बिषय मे सरकारी कर्मचारियो को अधिक जानकारी नही थी लेकिन अब जब डालर का रूपय के मुकाबले मजबूत होना शेयर बाजार का अनिश्चित एबं डरा देने बाला माहोल उधोगपतियो का देश छोडकर भागना बर्तमान केन्द सरकार के तुकलकी  निर्णय नोट बन्दी से लेकर जी एस टी  सभी सरकारी कर्मचारियो को अपने  बेहतर भबिष्य को लेकर डरा रहे है सरकारी कर्मचारियो को जिस तरह से पूर्व मे पुरानी पेशन से बन्चित होना पडा उसी तरह अब वर्तमान मे एन पी एस के रूप मे जमा जमा पूजी भी खतरे मे दिखाई पढ रही है क्योकि नबीन पेशन नीति पूरी तरह से शेयर बाजार पर निर्भर है लेकिन इस मे सासद एबं बिधायको को बाहर रखा गया है जो हर कर्मचारियो को चुभ रहा है क्योकि अगर कोई सासंद या बिधायक 1 दिन के लिए बन जाये तो उसे जीबन भर पुरानी पेशन का लाभ मिलता है लेकिन कर्मचारी पूरे जीबन भर कर्यकरने के बाद भी उसका जीबन का अन्तिम समय अनिश्तिता मे फसा हुआ है यह राजनेताओ की दोहरी नीति से सरकारी कर्मचारियो मे गहरा रोष ब्याप्त है