10 घंटे में गाड़ी खड़ी करने का दुष्परिणाम जाना था लखनऊ पहुंच गए पनकी धाम

 रेलवे में लोको पायलट सहायक लोको पायलट एवं गार्ड की दयनीय स्थिति किसी से छिपी नहीं है तमाम प्रकार के आदेशों एवं कानूनों को दरकिनार करके 10 घंटे से अधिक ड्यूटी शाम दंड भेद अपनाकर कराया जाना आम बात है ताजी घटना लखनऊ डिवीजन के लखनऊ यार्ड लॉबी की है जहां पर लोको पायलट सहायक लोको पायलट एवं सहायक लोको पायलट को अंडर अरेस्ट में ड्यूटी लगाई गई   लोको पायलट सहायक लोको पायलट एवं गार्ड द्वारा 1 -9- 2019 को 11:00 बजे साइन on किया गया ड्यूटी के  लखनऊ यार्ड मैं ही 4 घंटे होने के उपरांत लोको पायलट द्वारा लिखित मेमो उस समय क्रू कंट्रोलर को देकर  जिसमें 4 घंटे होने के बाद यार्ड ऑफ कराने के लिए मेमो दिया लेकिन क्रू कंट्रोलर द्वारा हंस के मेमो को एक तरफ रखकर कहा कि लखनऊ में  कभी यार्ड ऑफ  होता है  लिखित में रिसीविंग देते हुए  जहां आपके 10 घंटे हो वहां गाड़ी खड़ी कर दीजिएगा मेमो देने के तुरंत ही कंट्रोल द्वारा सिग्नल ऑफ करके गाड़ी को चलाया गया यार्ड में ही 4 घंटे होने के उपरांत चली गाड़ी सोनिक में जाकर खड़ी हो गई वहां पर ड्यूटी के लगभग साडे 10 घंटे होने के उपरांत  लोको पायलट  जो  की धार्मिक स्वभाव ईमानदारी एवं गुरु ईमानदारी एवं गुरू भक्ति एवं शोले फिल्म के  विलन के नाम से मिलते जुलते  नाम से पूरे लखनऊ मैं जाने जाते हैं   उन्होंने सोनिक स्टेशन   के स्टेशन मास्टर को अवगत करा दिया के आगे अगले स्टेशन पर कुरु ड्यूटी टाइम पूरा होने के कारण गाड़ी को खड़ा करेगा यह आप अगले स्टेशन मास्टर को अवगत करा दीजिए लेकिन जैसे ही गाड़ी अगले स्टॉपेज उन्नाव पहुंची तो वहां पहले से ही  आगे के सभी सिग्नल ग्रीन कर रखे थे  उन्नाव पहुंचते ही 10 घंटे से अधिक होने के कारण लोको पायलट द्वारा 1 दिन पूर्व की लॉन्ग ड्यूटी शारीरिक दुर्बलता का हवाला देकर 10 घंटे से अधिक  ड्यूटी ना कर पाने के कारण गाड़ी को आगे ले जाने में असमर्थता व्यक्त कर दी उसके बाद स्टेशन मास्टर द्वारा तमाम प्रकार का दबाव एवं कंट्रोल की धमकियां दी गई उसके उपरांत कंट्रोल से लेकर तमाम लोगों द्वारा दबाव बनाया गया लेकिन लोको पायलट ने 10 घंटे से अधिक नियम विरुद्ध सुरक्षा एवं संरक्षण की अनदेखी करने से स्पष्ट इनकार कर दिया जब सभी तरीके से संचालन मंडल गाड़ी ना चलवा सका तो लोको पायलट सहायक लोको पायलट एवं  गुड्स गार्ड को लिखित में   देकर अदर्स हेड क्वार्टर के जीएमसी  में बैलेंस इन करने का मेमो पकड़ा दिया और कंट्रोल के सख्त आदेश का हवाला दिया गया एवं जिस गाड़ी से भेजने का आदेश दिया उस पर लोको पायलट द्वारा स्टेशन मास्टर को मेमो दिया गया है कि इस गाड़ी का स्टॉपेज कानपुर के बाद सीधे दिल्ली है अगर यह गाड़ी  जीएमसी यार्ड में नहीं रुकती तो उसका जिम्मेवार  रेल प्रशासन होगा उसके बाद भी सेक्शन कंट्रोल ने बात को हल्के से ले लिया और उन्होंने कहा कि हां गाड़ी  जीएमसी में रुकआई जाएगी  लगभग 12 घंटे के बाद जैसे ही कुरु जीएमसी जाने के लिए इस गाड़ी में बैठा जीएमसी पहुंचने के उपरांत भी जब गाड़ी नहीं रोकी और आगे बढ़ गई तो इस घटना के बारे में लोको पायलट एवं  गुड्स गार्ड द्वारा सभी को अवगत कराया गया लेकिन लखनऊ डिप्टी और कानपुर डिप्टी एक दूसरे के पाले में गेंद फेंकते नजर आए कि जीएमसी डिप्टी द्वारा कहा गया कि हमें  गाड़ी रुकवाने के लिए नहीं बताया  और लखनऊ डिप्टी द्वारा कहा गया कि हमने  अवगत करा दिया था  अधिकारियों के गैर जिम्मेवार   व्यवहार से दुखी होकर लोको पायलट द्वारा कंट्रोल को अवगत कराया कि पूरे  कुरु के साथ अगले स्टॉपेज दिल्ली जाकर वह अब सीधे जीएम से ही शोषण की शिकायत कर कर आएंगे और संबंधित लोगों को  भविष्य मैं रनिंग का इस तरीके से शोषण करने पर सबक मिलेगा  इसके बाद डिप्टी जीएमसी द्वारा आनन-फानन में ग्रीन सिग्नल पर अगले स्टॉपेज पनकी धाम में गाड़ी को रुकवाया गया एवं कुरु से पनकी धाम में उतर कर वापस लखनऊ जाने के लिए  निवेदन किया और डाउन की गाड़ी रुकवा कर उस में बैठने के लिए कहा गया लेकिन लोको पायलट द्वारा लिखित मेमो का हवाला देते हुए जीएमसी में ही बैलेंस इन करने की बात कहकर लगभग साढे 14 घंटे बाद अपनी ड्यूटी जीएमसी गुड्स लॉबी में खत्म की रात्रि के लगभग 1:30 बजे ड्यूटी ऑफ होने के उपरांत जीएमसी रनिंग रूम में पहुंचने के बाद भोजन पानी का राशन भी ना मिल सका इस कारण  लोको पायलट एवं सहायक लोको पायलट को को भूखे पेट ही सोना पड़ा उसके मात्र 6 घंटे बाद पुनः गाड़ी लगने के बाद लोको पायलट एवं सहायक लोको पायलट जीएमसी में ऑन ड्यूटी करके  वापस लगभग 8:30 घंटे की ड्यूटी करके गाड़ी लेकर लखनऊ वापस आया